Boat with terrace | Next to Diocletian's Palace | Nature view

Há o salão habitual com uma mesa dobrável e um banco em frente. A mesa ajustável pode ser retirada rapidamente desfazendo alguns parafusos grandes. Um centro de entretenimento foi perfeitamente incorporado na parte de trás da escada até o andar superior do lado da porta. A cabine é finalizada com persianas venezianas nas janelas inferiores e cortinas na parte superior. Uma estrela de madeira embutida rompe o forro do teto da cabine de forma eficaz. Embora o piso seja de teca e azevinho, o barco de teste tinha carpete, o que aumentava o calor da cabine. A cozinha está um pouco abaixada, mas ainda faz parte da cabine principal, então quem trabalha lá não se sentirá excluído da festa. É um design exclusivo com dois corrimãos de aço inoxidável em cada lado da entrada e um tampo de vidro. Ele vem equipado com um fogão e um pequeno exaustor para tirar o cheiro da cozinha, além de um micro-ondas e gavetas fundas para pratos e copos. Uma característica interessante é a porta integrada da geladeira para combinar com os armários ao redor e as cestas nos armários de armazenamento do chão. A estação inferior do leme está ligeiramente elevada, mas ainda faz parte da cabine. Há um assento para duas pessoas e um conjunto completo de instrumentos montados em um grande console, com um menor na frente para os controles do plotter e do piloto automático. Os controles Volvo Penta Edc são montados em um ângulo e ficam facilmente à mão, enquanto os interruptores do grupo gerador e da energia em terra são colocados sob o console, sob uma tampa protetora em Perspex. Também está incorporado ao console um porta-luvas, com uma tampa em Perspex e um trilho de aço inoxidável sólido que funciona como uma alça para os passageiros se segurarem. Em frente à estação de comando, há uma pequena lanchonete da mesma altura do banco do motorista. A mesa é colocada em uma estrutura de aço inoxidável e tem algumas alças que são úteis para subir até os assentos. Agora, a grande surpresa! Há três cabines - quatro se você contar os quartos da tripulação em estilo europeu na popa sob o lounge circular - com beliches duplos. Nada mal para um barco com menos de 50 pés. O ancoradouro da ilha na cabine do proprietário tem uma base com fenda e é levantado em um amortecedor de gás para chegar ao depósito embaixo. Há algumas gavetas embaixo da cama que são tão profundas que a porta da cabine precisa ser fechada para puxá-las até o fim. Os beliches nas cabines de hóspedes podem ser separados para formar beliches individuais. Há armários suspensos forrados para ele e para ela na cabine do proprietário e as mulheres vão adorar o espelho de corpo inteiro na parte de trás da porta do banheiro que se abre para a cabine. Há dois banheiros com chuveiros com telas circulares. No topo, a área de entretenimento é grande. Uma grande almofada solar se levanta para formar um segundo assento ao redor da mesa circular. Também há espaço para o motorista e um amigo na estação superior do leme.Today sea life simply is through impregnated by the laws which are so clear and important for skilled seamen and often are interesting opening for beginners. But nevertheless majority of rules on the yacht are banal standards of politeness and a decency framework, and other their part is dictated by observance of security measures onboard. That the very first sea campaign won't take you in unawares, and skilled seamen accept you as a soulmate of them, in this article we briefly will describe the most important norms of etiquette on a vessel which will be suitable, both for the passenger, and for the beginning crew member. So,here they are: • The main person in the crew of a vessel is certainly the captain and he is always right, we should listen to him and to coordinate everything with him. • To enter another's yacht, without having received approval from the captain is a rule of a bad form. • The first who enters the board of a vessel is a captain. By the way he leaves it after everyone. The same principle operates and behind a meal: the first toast always for the captain, He is the last one who leaves the table. • At an entrance on the yacht, at a ladder you can notice a small rug; do not forget to wipe your feet. The street footwear is not accepted. It is necessary to release from it and to wear special yacht boots. • On the yacht it is accepted to wear special clothes of light shades, for this reason traditionally onboard don't favor red wine or red berry, in general all that can seriously soil clothes or deck. • If you decided to create a noisy party on the yacht, please, be convinced that nearby there is no another yachts with people onboard. The sound over water has property to extend quicker and to sound more loudly. • If you smoke, do not throw stubs into the sea and do not extinguish them with help of a deck. • Curiosity is not a defect, but nevertheless peeping at open hatches of the next yachts will be regarded, as bad manners. • From the yacht it is strictly forbidden to throw garbage into the sea. You should wait for a stop. • If mooring to a board of other vessel is required, always ask permission about it. • If you moored to a board of other yacht and it is necessary for you to descend through it on the coast, so bypass through a tank - the zone of a cockpit is considered to be a private part! • Support purity onboard. • Before sailing do not forget to remove fenders. • ounter yachts always welcome each other. It is accepted that a vessel which is bigger always welcomes the first vessel which is less big. • In the air do not forget to greet and say goodbye to the partner in communication. You should wish good duty and thank for cooperation. • The woman onboard of a vessel should be always surrounded with care of yachtsmen. This is a rule of decency. • It is not necessary to pass under flag which does not correspond to the yacht status. Observe these rules and we wish you a good travel!